Category: дача

6-ти полосная дорога по СНТ Ветеран2 Троицк заново вынесена на публичные слушания по генплану Москвы

Оригинал взят у iratn81 в 6-ти полосная дорога по СНТ Ветеран2 Троицк заново вынесена на публичные слушания по генплану Москвы
Предлагается здесь в Троицке сделать 4-6 полос выезда на 38 км Калужского шоссе, конечно вместо деревьев, плюс еще добавились давно мешающие застройке Администрацией Троицка под жилой микрорайон садовые участки в СНТ Ветеран 2, а тут благое дело. под дорогу снести.
Мое личное мнение-в этом месте возможна дорога, но не больше 2-х полос с обочинами, но никак не 6 полос и даже 4.Но также она нецелесообразна, т.к. ул. Текстильщиков в 0.7 км от нее, доехать на машине-ничего не стоит.

Полосность данных дорог была удалена из принятых территориальных схем ТАО, но снова вынесена на публичные слушания 24 декабря по генплану Москвы в части Троицка, что повлечет почти полный снос СНТ Ветеран 2:
  Мы, нижеподписавшиеся являемся участниками публичных слушаний по проекту «Территориальной схемы Троицкого административного округо города Москвы», проводимых «5» марта 2015 года, по адресу: г. Москва, г. Троицк, ул. Октябрьский пр-т, д. 12. В соответствии с ч. 6 ст. 28 Градостраительного
Кодекса РФ, вносим следующие замечания, касающиеся проекта «Территориальной схемы Троицкого административного округо города Москвы», для включения их в протокол публичных слушаний:
1. Просим изъять из «Территориальной схемы Троицкого административного округо города Москвы» планируемые мероприятия, касающиеся строительства нового участка ул. Октябрьский пр-т до 38-го км Калужского шоссе в городе Троицке.
Строительство обозначенной дороги 2 категории с 6 полосами движения требуют:
- сноса жилых домов и строений, изъятия земельных участков (ул. Садовая, СНТ «Ветеран-2», на улице Садовой живут люди, которые десятилетиями строили свои дома, обрабатывали свои участки. Эта дорога перечеркнет все их труды.Садовые участки наших ветеранов ВОВ и Ветеранов Труда в СНТ «Ветеран-2» будут отобраны. Они годами возделывали свои сады, желая оставить их своим внукам. Такова благодарность государство за тот колоссальный вклад, который ветераны сделали в развитие наше страны?
- вырубки сосновой рощи рядом с мкр «Сосны». Вместо соснового леса будет уложен асфальт, по которому днем и ночью будут носиться легковые автомобили и большегрузные фуры!
- сносы детской и спортивной площадок мкр «Сосны», построенные на спонсорские деньги. В мкр «Сосны» проживают 8 многодетных семей, а вообще в мр «Сосны» проживают 60 детей, которые окажутся без детской площадки и будут жить в экологически загрезненной среде.
- Катастрофически ухудшит условия жизни жителей близлежащих домов и поселков. ШУМ, ЗАГАЗОВАННОСТЬ, ГРЯЗЬ… Экологическая катастрофа… Микрорайон «Сосны» является малоэтажным дома по 3 этажа и все жители сразу окажутся вблизи к загрязненной и шумной трассе.
- Кроме того, строительство нового участка октябрьского проспекта требует решение сложнейших вопросов – перенос почти 3 км магистрального газопровода высокого давления, перенос газораспределительной подстанции, перенос электросетей, перекладка кабелей связи.
 Как
неоднократно уверяли специалисты из согласований, что делает строительство практически невозможным. Так зачем в территориальной схеме планировать то, что невозможно реализовать.
Строительство этой дороги не имеет практического смысла. Администрация троицка оправдывала необходимость этой дороге заторами на улице текстильщиков. Но большая часть автомобилей, проезжающих через этот въезд, пересекают Троицк транзитом, двигаясь в сторону Киевского шоссе.
Все пробки образовываются у магазина «Кнакер» и на светофоре при съезде с улицы текстильщиков на Калужское шоссе. Для транзитных машин, строительство очередного въезда через 38 км ничего не изменит.
К тому же, строительства этого участка дороги приведет к тому, что большегрузные
фуры, желающие попасть с Калужского на Киевское шоссе, таким образом будут проезжать через центр нашего города, мимо детских садов и школ.
Кроме того, после строительства этой дороге,
жители дома №4 на Академической площади, окажутся в окружении магистральных улиц. Как они будут водить своих детей в школу и детский сад через 6-ти или 4-х полосную магистраль!?
Это строительство неоправданно, технологиечски сложно (связано с переносом магистрального газопровода), дорогостоящая и, скорее всего, преследует коррупционные цели.
Мы просим вас проявить волю и решительность и поддержать нас в защите наших домов и участков от алчных посягательств чиновников. Мы категорически против этого строительства!
Это дорога не нужна ни городу, ни ее жителям!
2. Предлагаем разработчикам проработать альтернативные варианты соединения улиц Октябрьский пр-т с Калужским шоссе:
Вариант 1.
Реконструировать дорогу в районе 39 км через продолжение улицы Индустриальная по существующему проезду. Это позволит минимизировать затраты, т.к. дорога уже существуе. Ее необходимо продлить на 300 м.
Вариант 2.Тем более, что по заявлению представителей
Администрации г. Троицка и сторонников проекта «пробки» на въезде в г. Троицк в основном
возникают по причине проезда через город Троицк транзитного транспорта на Киевское шоссе.
Но в тоже время сторонники проекта умалчивают, что от города Троикца на Киевское шоссе через село Ботаково все 16 км, проложена автодорога, шириной 6 метра, то есть по одной полосе через каждую сторону. И даже если на 38 км планируемой автодороги построить по 10 полос в каждую сторону на
въезде-выезде из г. Троицка у магазина «Кнакер» весь транзитный транспорт станет в «пробке».
Вариант 3.
Произвести реконструкцию на въезде в г. Троицк на 42 км Калужского шоссе, где без значительных затрат возможно увеличение ширины проезжей части с двух полос до четырех, что соответственно позволит увеличить пропускную способность в два раза.
Убедительно просим вас, с учетом сложившихся обстоятельств взвешенно, с пониманием подойти к проблемам г. Троицка и интересам жителям мкр «Сосны», членов СНТ «Ветеран-2а», жителей ул. Академическая д.4.
С надеждой на понимание просим вас ответить нам на поставленные вопросы в ближайшее время

Ответ комиссии по публичным слушаниям: 1,2.Предложение (замечание) не может быть рекомендовано для учета ввиду выполнения территориальной схемы в
соответствии с требованиями законодательства. Границы зон планируемого размещения линейных объектов улично-дорожной сети будут уточнены и установлены
проектом планировки территории.
Collapse )


В Троицке на экспозиции по генплану врут:дом берут в осаду 3-х дорог:2 расширяют+1 новая,снос СНТ

Оригинал взят у pravdolub201212 в В Троицке на экспозиции по генплану врут:дом берут в осаду 3-х дорог:2 расширяют+1 новая,снос СНТ
схема генплан.jpg
Прочитав про новые публичные слушания в Троицке по генплану, про новую атаку взять в осаду мой дом 3-мя шестполосными дорогами и застройке лыжной базы "Лесная", (объявлений по городу, конечно, нет, только интернет спасает), зашла на экспозицию, благо ее впервые сделали у нас  в микрорайоне В (микрорайоновские-не люди, а так быдло), а не в Академгородке, в библиотеке Михайловых. Здесь нам явно не рады. Микровывеска невидимая об экспозиции на двери висит (в очках только можно рассмотреть).
  Очень маленький пенальчик для экспозиции в библиотеке. Вообще неуважение-бейджиков ни  у кого-нет. 1 бэйджик был-"Лиля", "Валя" и и т.д. "Валя" что то еще возмущалась, на вопрос кто она вообще, ответила-уборщица. На что ей было предложено заняться своей работой.
Был один представитель из чего то типа Института Генплана вообще без бейджика. Позже налетел и оттеснил от него главный архитектор Тетеркин, и дае глава города Дудочкин  и пр. прихлебатели (верещали сзади-создавали шум, перебивали).
Институт вообще не в курсе подробностей генплана,только говорит, что полностью включили генплан Троицка, говорит, мы от Москвы только дороги дали (Тетеркин уточнил к 2025-2035) и трамвай к 2035(!!! Институт)
Я Институт спрашиваю-зачем столько дорог Троицку-из каких расчетных показателей? Я говорю, посмотрите сколько дорог у МКАДа, зачем Троицку для 50 тыс.чел. делать такую мощнуб транспортную сеть. Молчит или мычит в ответ-типа хорошо же, дороги нужны Москве.
Тетеркин вякает, типа это вам лично сейчас не нужны в Троицке дороги, а через 10 лет-нужны будут. Я говорю-если 50 тыс.чел. сейчас, куда такие хайвеи, жилье собираетесь строить? Молчит.
Говорю, почему так поздно трамвай до Москвы, когда зам мэр Собянина Ликсутов заявил концепцию общественного транспорта-он мне-типа денег у Москвы-нет. Я говорю, на реконструкцию Калужки то нашлось и на кучу дорог в Троицке. Т.е. поперечные никому ненужные дороги у Москвы вдруг есть деньги, а на общественный транспорт до рабочих мест-старой Москвы-денег-нет.
Дороги:
Жирные фиолетовые-магистральные типа дороги, в них черточки-это существующие дороги, тонкой фиолетовой чертой -реконструкция.
По поводу дороги по лыжной базе Институт сказал,что типа ее подвинули, и она только 10 км трассу затрагивает (значит, так и осталась, как была).
По поводу Октябрьского пр.-жирная фиолетовая и в ней прерывистая-типа да магистральная дорога, но она есть, так что будет реконструкция, строится участок от Окт пр до 38 км. Про ширину нового аппендикса от Академической до 38 км-типа в генплане Троицка-4 полосы. Ага, Окт.пр. зачем тогда реконструирует-сейчас там итак 4 полосы, значит, хотят расширить до 6, соответственно аппендикс будет 6 полос, что влечет снос частного сектора (СНТ Ветеран 2) и 3-ю дорогу с 3-е стороны моего дома, с 4-й в 2 км-Калужское шоссе. Хотят взять в кольцо, как фашисты.
Про реконструкцию Тетеркин сказал также Текстильщиков, Бол. Октябрьская, что они отмечены как дороги районного значения, типа после терсхем пошли к вам навстречу, убрали с магистральной дороги уровень до районной, а районные-это 4 полосы, надо проверить (но в терсхемах они были 6 полос, так что держим в уме про 6). Но даже 4 полосы Текстильщиков повлечет отъем придомовой территории нашего дома, а Бол. окт. до 4 полос-опять снос частного сектора
Институт вообще врет, что реконструкция-это и ремонт дороги. да-да, перед выборами текстильщиков без всякого генплана отремонтировали. Я говорю-идите посмотрите на "реконструкцию" Калужки, выраженную вообще в новом дублере.
Институт говорит, что кол-во полос -не закладывается сейчас, я говорю, в терсхемах то 4-6 полос было написано. Тетеркин налетел, и говорит, что это-"реконструкция", полосы будут рассмотрены на следующих публичных слушаниях, реконструкция- это могут быть и вело дорожки и тротуары, и все повторяет про велодорожки по кругу-уж на сковородке.
Я Тетеркину говорю, вело и тротуары не выносятся на генплан, если вынесли-значит расширение и Текстильщиков, и Бол.Октябрьской, И Октябрьского пр. с новым 6-ти полосным выездом на калужское шоссе на 38 км. Тетеркин не смог ответить, только что типа деньги нужно зарезервировать из бюджета москвы на них, ага, ремонт (даже с расширением) делали прекрасно Текстильщиков, без публичных слушаний, назвав это благоустройством, которая, кстати, московская дорога то, даже ее очистка ведется московскими службами, а на тротуары у Троицка вдруг денег нет.
  (Притом Институт открещивается от Троицка, типа большие полномочия у нас, свой бюджет, а тут Троицк на велодорожку типа найти не может. Прекрасно устроились Москва и Троицк-друг на друга вину скидывают, а страдают-жители)
Я Институту и Тетеркину говорю-посмотрите в окно на Бол. Окт. (2 полосы без обочины практически зажаты между библиотекой, домом В 32 и СНТ Ветеран 2)-куда ее расширять и даже велодорожку куда? Сносить частный сектор? (так и есть, давно мечтают Ветеран 2 снести, даже статья была). Институт говорит, не будем тогда, я говорю-зачем в генплан включили тогда, Институт-пишите замечание, Я-мы уже писали по терсхемам, и что-вы опять вынесли на генплан.
По поводу 2-х полосной Бол. Окт. между детсадом Успех и школой 6 меньше,чем в 10 м от забора каждого,что туда даже их велодорожку некуда приткнуть, и там 1 ряд всего деревьев отделяет забор от дороги, Тетеркин стал со мной спорить, что там парковка (6 м от дороги до его забора и не парковка, а карман у ворот на въезд). Короче, главный архитектор Троицка вообще не знает города. Предложила карту открыть.  2 раза напомнила-не открыл. Перевод разговора просто.
По вопросу-куда транзит пойдет с Киевского шоссе с развязки у Ильичевки-так как там 4 полосы-куда они уйдут от Ботаково на 2-х полосную Бол.Октябрьскую-Текстильщиков как по кратчайшему расстоянию до Калужки, типа невыгодно им идти через Троицк -уйдут направо от Троицка-в сторону москвы пойдут,  а в Троицке запретим транзит, я говорю, а почему до сих пор не запретили транзит? Тетеркин мне-нет в Троицке транзита и сейчас,  я ему-а что за грузовые ездят и ночуют  в Троицке-Тетеркин-типа я вру, негде им в Троицке стоять. Я говорю-посмотрите утром у Сквера павших героев на Текстильщиков-постоянно ночуют. Тетеркин отвечает-это местные водители (видимо, лично пил с каждым). Я-каждый день новые грузовики (так и есть). Тетеркин-вынесите нам вопрос-мы примем меры.Я говорю-вот и выношу. Т.е. столько лет у власти-вопрос-не решен с транзитом грузовых машин, зато заново хотят лапшу на уши повесить, что транзит-запретят.
Тетеркин рассказывал, как он заботится о жителях-облегчает транспортное положение нам. Я говорю, да мы и не мучаемся внутри Троицка, если б вы заботились,тогда бы эстакаду при реконструкции Калужки не на 38 км сделали, а на выезде с Текстильщиков (тогда бы не было пробки у Кнакера). И у Тетеркина и у Института спрашиваю, зачем одновременно реконструировать Текстильщики и 2-ю новую дорогу строить в 0.5 км от нее-выезд с Окт.пр. на Калужку на 38 км-бюджету это -не выгодно. Молчит.
Тетеркин: эстакаду сделали на 38 км,потому что Калужка не прямо по старой дороге идет, а дублер, который сходится только к 38 км .Я ему-уж с 0.5 км могли бы вопрос решить и сделать эстакаду, где нужнее, на выезде с Текстильщиков, без строительства новых дорог.
Лыжная база Лесная
Я спрашиваю Институт Генплана-а почему на лыжной базе заложили "прочие объекты", тыкая в карту. Он мне-не может быть, это просто вам кажется, это наверное дальше (да ослепли все, что).  Я говорю, а где вы там собрались строить даже спорт объекты то-там только лыжные трассы и велодорожка в лесу-некуда. Институт: знаю, только 10 км лыжная трасса (типа ничего важного).
Повторно спросила Институт-новую версию (правдивую) озвучил: для дороги по лыжной базе будут нужны придорожные объекты (да знаем мы их торговые центры-все Текстильщики застроили, заправки, мойки без очистки воды и пр.).
Спросила у "Лили" про "прочие объекты" на лыжной базе, она мне-это раздевалки . Я говорю, там спортивные объекты-заложены уже дргуим значком спорт объекты, а что значит отдельный значок "Проиче объекты":  раздевалки -это не спортобъект? Рожу скривила (как на фото) и смолчала.
Тетеркин-нужно уточнить,что за "прочие объекты", я говорю-"отменить", Дудочкин типа поддержал. Потом вышли на улицу, и в ответы на вопросы Дудочкин натурально орал.
Вообще вся речь Института генплана направлена,что он ничего не знает, смотрите генплан Троицка. Речь Тетеркина от Троицка-врть (как про велодорожки), запутать или не ответить на вопросы, уходить от вопроса.

Я говорю Институту-с чего вы хотите.чтобы мы одобрили тогда, раз ничего хорошего в Геплане для нас нет. Он-пишите в журнале тогда замечания. Там уже 289 записей одобрямс настрогали.

P.S. Тетеркин Леонид очень интересовался моей фамилией-полицаев хочет заслать, как Дюкова Ксения?


Collapse )

Короед типограф и как с ним бороться. Развенчиваем мифы!

Оригинал взят у nbelova в Короед типограф и как с ним бороться. Развенчиваем мифы!
Оригинал взят у eco_monitor в Короед типограф. Развенчиваем мифы!
С 2011 года в Новой Москве и Московской области наблюдается вспышка короеда-типографа, принявшая масштабы эпидемии.
Причиной послужили засуха и лесные пожары лета 2010 года, которые привели к ослаблению ельников, что и позволило короеду-типографу начать массовое размножение. Ослабленные засухой ели не смогли вырабатывать достаточное количество смолы, чтобы противостоять короеду, и в 2011 – 2012 годах активно заселялись все новыми поколениями короеда. По предварительным оценкам, за период эпидемии короедом-типографом были поражены еловые леса на общей площади свыше 100 тысяч га.

Благодаря бурному потоку противоречивой и не всегда достоверной информации возникло большое количество устойчивых мифов о короеде, как правило не имеющих ничего общего с реальностью. Причина, как обычно, кроется в двух факторах – большая часть жителей Москвы и Московской области, в том числе и журналисты, очень слабо представляют себе, кто такой короед-типограф, многие порядком забыли и школьный курс биологии. Вторым фактором стали предприниматели, желающие нажиться на страхе граждан перед короедом – они предлагают защитить деревья на дачных участках и деревянные постройки опрыскиванием химикатами и прочими «народными средствами».
Комитет лесного хозяйства Московской области попробовал разобрать и развенчать некоторые наиболее распространенные мифы:
Миф №1: короед-типограф ест лиственные деревья, в том числе садовые – яблони, груши и другие фруктовые деревья.Collapse )
Материал взят с сайта "Экорепортер"